原标题：中国汽车流通协会统计败露——（引题）

1—5月新能源二手车交往量同比增长近70%（主题）

中国破钞者报记者 吴博峰

跟着汽车以旧换新战略捏续开释，二手车交往量随之发生变化。中国汽车流通协会近日发布的最新统计数据败露，5月世界二手车阛阓交往量为158.46万辆，同比增长5.87%，都集3个月保捏同比正增长，交往金额为1023.31亿元；本年1—5月，世界二手车累计交往量达786.39万辆，其中新能源二手车交往42.04万辆，较2023年同期增长68.5%。

新车价钱下跌影响二手车销量

本年以来，“二手车阛阓交往量能否冲破历史新高”的话题屡次成为业内争论的焦点。从当今阛阓施展情况来看，已毕这一宗旨已是粗略率事件。

数据败露，1—5月，世界二手车累计交往量786.39万辆，同比增长8.69%。磋议到二手车阛阓“前低后高”的交往脾气，下半年二手车阛阓例必会带来更多惊喜。

5月，固然轿车、SUV和MPV均已毕同比增长，但仅有SUV同比增长超10%。对此，中国汽车流通协会二手车信息部副主任陆广智觉得，新车阛阓强势竞争成为影响二手车阛阓的迫切身分，相等是“五一”假期，在新车价钱大幅优惠和各地促破钞战略的鞭策下，购车需求有所转向，不少底本采取二手车的破钞者转而采取了新车，这使得二手车阛阓合座交往热度有所下跌。

详尽各级别轿车合座销量来看，紧凑级轿车依旧是最热销车型，占比为48.64%；中级轿车和中大级轿车紧随后来，占比永别为21.43%和7.28%。

从车龄结构来看，1—5月，车龄在3—6年的二手车交往量占比有所升迁，占比为46.9%，较客岁同期加多6.1%；其余车龄结构二手车交往量占比均有所下跌。其中，车龄在3年内、7—10年车型二手车交往量占比永别为27.1%和17.7%。陆广智暗意，破钞者关于车龄在3—6年的二手车需求有显赫增长，7—10年和10年以上二手车需求都是迟缓镌汰的趋势，这响应出面前破钞者在二手车采取中对性能和可靠性的关注，同期也响应了面前二手车的破钞趋势。

5月，二手车交往价钱区间在3万元以下的车辆阛阓占比最大，占35.4%，环比增长0.2个%；3万—5万元、5万—8万元和12万—15万元的二手车交往环比呈小幅增长势头。比拟之下，8万—12万元、15万—30万元、30万元以上二手车交往量占比则有所下跌。

世界六大区，环比上月均出现了不同进度的下跌。其中，中南地区共交往45.59万辆，环比下跌2.73%，较上个月减少1.28万辆。广西是中南地区惟一正增长的省份，环比增长5.6%，其余省份交往量都有不同进度下滑，其中湖北降幅最昭彰，达8%。此外，河南、湖南、广东、海南降幅都是2.5%足下。

数据败露，5月二手车交往均价为6.46万元，较4月份下跌了0.16万元，较客岁同期增长了0.23万元。陆广智暗意，本年从3月份运行，二手车均价呈捏续下跌的走势，主若是因为新车价钱大幅优惠，关于二手车交往价钱产生了捏续影响。

新能源二手车交往量捏续增长

当今，新能源车单月阛阓浸透率已达四成足下，阛阓保有量呈迅猛增长势头。受此身分影响，新能源二手车也保捏同频增长势头。数据败露，5月，世界新能源二手车共交往了8.57万辆，同比增长51.7%。本年前5个月，世界新能源二手车共交往42.04万辆，较2023年同期增长了68.5%，远超二手车阛阓合座增幅以及各细分阛阓施展。

陆广智暗意，此前破钞阛阓存在新能源二手车居品无东谈主问津的情况，但如今新能源二手车交往量捏续增长，除了电动化阛阓面位升迁外，更主要源于新能源车居品力的升迁。

与合座二手车车型占比稍有不同，在新能源乘用车二手车阛阓中，SUV占比最大，达24.7%；其次是小型轿车，占比21.8%。5月份，紧凑级、中级轿车以及SUV车型的阛阓份额较上月有所回升，小型车下跌较为昭彰。

从车龄结构来看，5月份，车龄为2—4年、4—6年的新能源车交往量占比有所增长，2年以内、6年以上的车型份额有所下跌。由于年齿越长，新能源车能源电板健康进度衰减越严重，影响车辆续航和使用感受，是以6年以上新能源二手车交往量占比最低。具体来看，车龄在2年以下的占28.7%，环比下跌3.2%，车龄在2—4年占38.8%，环比增长2.9%。

5月，3万元以内、3万—5万元、5万—8万元的新能源二手车交往量占比有所加多，其余各区间较上月均出现不同进度的下跌。其中，3万元以内的新能源二手车占比最高，达35.6%；30万元以上新能源二手车占比最低，仅为2.1%。

破钞不雅察

诚信交往是二手车阛阓发展根基

“诚信是二手车行业的中枢价值、立业之本和发展之要。岂论是从阛阓经济规则，依然教训阛阓涵养来看，念念要真确已毕二手车的高效开通和界限拓展，必须构建酿成以诚信交往为显赫特征的二手车行业新环境。”中国汽车流通协会副会长兼通知长肖政三在2024中国二手车大会上暗意，从战略层面看，“销售二手车像新车不异便利”的问题已管束理，而从阛阓层面看，还莫得管理“破钞者像选购新车不异平安地购买二手车”的问题，其关节中枢就在于诚信交往和车况透明。

一直以来，二手车阛阓常常被贴上“车况不透明”“信息涉嫌伪造”等迷糊诚信的标签，以次充好、销售调表车等景观大都存在。交往资本高和车况不透明成为二手车发展的恶疾，让不少破钞者对二手车迟迟处于不雅望气魄，行业也为此付出了代价。

怎么让破钞者平安选购、平安使用成为二手车阛阓真确发展教训的关节一环。“行”认证是中国汽车流通协会基于国度步履《二手车飘动评估时候范例》以及团体步履《乘用车飘动评估时候范例》，面向于世界二手车流通界限各策划主体推出的认证二手车质地信息溯源管理体系，通过设立行业合伙步履的车况溯源机制、争议复核机制技能，匡助二手车策划企业与破钞者之间设立信任的桥梁，切实保险二手车破钞门径中各方主体的正当职权。探望败露，6月，“行”认证共继承到上传车源数据44583台，其中顺应“行”认证的车源数据49229台。

通过见解和成就刚正竞争、透明诚信的行业新风俗欧洲杯体育，打造和推出个性化、多元化的二手车售后工作内容，二手车行业需要以履行算作来获取破钞者的信托，为破钞者提供愈加优质的购车体验，激勉破钞者的破钞暖热，从更大范围内提高二手车交往的广度、深度和活跃度。