好意思国电动汽车初创公司Fisker停业，加之捷豹E-Pace、I-Pace、良马Z4和丰田Supra等车型盘算停产等身分，让麦格纳的事迹进展增多了不细则性风险。由于巨匠汽车产量下落，车企电动汽车盘算的不细则性增多，李尔下调了2024年全年臆想。

近日，采埃孚、大陆集团、麦格纳、李尔等多家跨国汽车零部件巨头络续败露本年二季度及上半年岁迹。受巨匠汽车产量下落、北好意思和欧洲等地区电气化程度放缓等身分影响，跨国零部件企业出现销售不足预期，营收、净利“双降”，增收不增利等形状。臆想全年，靠近多变的商场环境与诸多挑战，几家跨国零部件企业的事迹举座承压较大。

官方数据露馅，本年上半年，麦格纳营收219亿好意思元，同比增长1％；退换后息税前利润由昨年同时的10.6亿好意思元降至10.5亿好意思元。1-6月，公司所得税前的运营收入为4.61亿好意思元，包摄于麦格纳的净收入为3.22亿好意思元，稀释每股收益为1.12好意思元，与2023年上半年比较，永别减少了2.97亿好意思元、2.26亿好意思元和0.79好意思元。

1月10号，在羊流镇大洼村，小朋友对“布老虎”爱不释手。

麦格纳官网截图

麦格纳方面示意，好意思国电动汽车初创公司Fisker停业，加之捷豹E-Pace、I-Pace、良马Z4和丰田Supra等车型盘算停产等身分，让公司的事迹进展增多了不细则性风险。

“咱们更新的2026年臆想，反应了客户盘算的更新，以及对中期电动汽车浸透率(非常是在北好意思)严慎的概念。固然咱们裁汰了销售预测，但咱们正在继承一系列具体行动来削弱销售影响，收场预期利润率延伸和强盛的解放现款流增长。”麦格纳首席扩充官Swamy Kotagiri示意。

四肢巨匠汽车座椅和电子电气手艺的供应商，李尔本年第二季度收场了创记载的60亿好意思元营收；净利润为1.73亿好意思元，退换后净利润2.06亿好意思元，而2023年第二季度上述数字永别为1.69亿好意思元和1.98亿好意思元。

“公司的销售额在第二季度创下历史新高,电子电气业务利润率已连结八个季度收场同比增长。”李尔公司首席扩充官兼总裁Ray Scott示意，“咱们将络续英敢于树立改进产物,并控制自动化来扩大咱们在特殊运营方面的杰出地位。我肯定,咱们正在继承的行动将带来收益的执续增长、强盛的现款流和可不雅的鼓吹答复。”

尽管二季度的收成喜东谈主，但李尔在本年上半年却是增收不增利。李尔2024财年前6月的累计收入为120.07亿好意思元，昨年同时累计收入118.45亿好意思元，同比增长1.37%；净利润同比下落超9%至2.8亿好意思元。由于巨匠汽车产量下落，车企电动汽车盘算的不细则性增多，李尔下调了2024年全年臆想。李尔首席财务官Jason Cardew示意，“咱们对下半年出息的退换超出了咱们的预期。” (中国经济网记者 张懿)

    联系阅读：

    采埃孚、大陆营收净利双降——零部件巨头财报透视之一 体育游戏app平台