新款 BMW M5 PHEV – 当电动梦思碰见 V8 雷霆开云体育

传统想法者们让路——良马最新款 M5 确乎会让东谈主震恐。这款第七代超等轿车以令东谈主奋斗的编削亮相，在 M 车圈引起了不小的震荡。但在你对其备受争议的搀杂能源系统感到震恐之前，让我告诉你为什么这可能是迄今为止最出色的 M5。

引擎盖下荫藏着新旧立场的精妙联结：雷鸣般的 4.4 升双能源涡轮增压 V8 发动机搭配电动驱动，可产生令东谈主难以置信的 535 kW 功率和 1,000 Nm 扭矩。没错，电动化后它的分量加多了约 600 公斤，但良马仍是证实了一些严肃的工程魔法，让它嗅觉比其接近三吨的整备分量要轻得多。

它的路边眩惑力不仅引东谈主沉稳，何况还有一个“标识性发光”格栅，因此它在夜间会亮起来，何况看起来远莫得“海狸牙齿”那么颜面。它有一个新的分流器，为雄伟的引擎提供富余的透风。从头贪图的 LED 大灯让夜间驾驶变得举手之劳，前轮距更宽，操控性更好，均衡性更强。

我评测的车型是深灰色的，哑光后果相配好，即是清洁起来费劲。新款 M5 的前轮为 20 英寸，后轮为 21 英寸，配有复合制动器，可确保您泊车，全轮转向可进步灵活性。

碳纤维后视镜盖和碳纤维车顶增添了眩惑力，内门框和霍夫迈斯特弯角上印有 M 和 5 字样。后部也未编削。后备箱扰流板再次罗致碳纤维材质，并带有 M5 标识、LED 灯、新样式扩散器和 100 毫米四排气管。

对于驾驶体验我能说些什么呢？完全是圣经级别的。踩下右脚，这辆豪华导弹只需 3.6 秒就能加快到 100 公里/小时。在 V8 禁受之前，一刹的电动扭矩排斥了涡轮迂缓的任何迹象，创造了一股冷凌弃的加快波，让雷神之锤皆感到力不从心。它的速率如斯之快，确凿会让你失去午餐——我是说确凿。

说到座位！

但这里有一个阴私之处：尽管分量很大，这款 M5 转弯时仍能保合手超卓的均衡。低安设的电板分量，加上全轮转向和粘性橡胶，意味着它能像衰颓的政客一样牢牢收拢旯旮。您不错选定全轮驱动以应付理智的时刻，也不错选定后轮驱动以应付内心的流氓需要提防的时候。

内饰将传统的 M 汽车通顺立场与面向改日的时候完整交融。氛围灯罗致了 BMW M 的传统神志，不外需要教导的是，红色座椅可能不是您在狂欢通宵后最佳的选定。在 EV 模式下（纯电动汽车续航里程约为 60 公里），BMW 甚而贪图了令东谈主诧异的真实 V8 怠速声息，让电动调遣嗅觉相配天然。

当作一款 M 车型，它领有赛谈模式和赛谈专用屏幕，你不错对其中的一切进行个性化开辟，天然运行边界确乎需要小数时间去探索，但收尾是值得的——超车时使用助推拨片亦然如斯。

最令东谈主印象长远的是，这款 M5 保留了该车型外传的双重脾气。切换到纷扰模式，它就会酿成一辆宁静的豪华巡洋舰，遵循令东谈主印象长远。乘坐质地让一些豪华车汗颜，在险峻路面上行驶时比更硬核的 M 昆季车型优雅得多。

它完整吗？嗯，与老款 M5 比拟，转向嗅觉有些不协作，何况分量问题确乎无法绕过物理定律。但当作一款时候精品，它奏效保留了 M5 的基本特征，同期又拥抱了电气化的改日，它几乎是了不得的。

售价约为 25 万好意思元，并未低廉，但雷同也未低廉。良马在这里打造的是一款委果的当代超等轿车——它不错礼服小径、让超等跑车汗颜、纷扰性载着你的家东谈主，甚而不错在零排放的情况下完成凹凸学（V8 引擎的百公里油耗约为 1.7 升！！！）。这不仅令东谈主印象长远，何况具有翻新性。

校对 任盈开云体育