兰新高铁金瑶玲正直地处祁连山土产货，正直全长5106米，海拔超3600米，冬季最低气温低至零下35度。

原标题：【新春纪事】在海拔超3600米的高铁正直群中“找信号”是什么体验？开yun体育网

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兰新高铁金瑶玲正直地处祁连山土产货，正直全长5106米，海拔超3600米，冬季最低气温低至零下35度。兰新高铁祁连山正直群是世界海拔最高高速铁路正直群，每当夜幕来临，中国铁路兰州局集团有限公司兰州通讯段的通讯工会对高铁通讯集会作念一次“体检”。

工区距离功课地点130公里，扫数山路坎坷，有的地点只可靠步行，扫数路程足足走了快要4个小时。正直内无线通讯集会对指点列车安全运行至关首要，高铁白昼运行，是以只可在夜间进行锻练，无线信号看不见也摸不着，要准确测出它们的性能，需要极高的专注力和耐烦。诚然列车通过金瑶玲正直只需1分多钟，但每晚需要140分钟去检查阐明。

（王光芒　胡阳　制作　高莹　视频开首　兰州铁路局）

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中国甘肃网：新春走下层丨贾璇：“00后”新样子亮相春运

西北角·中国甘肃网记者　沈文刚　通讯员　林永红　田小明

贾璇，兰州车辆段兰州动集车间车辆电工。本年春运，身为“00后”的她迎来行状生存的首场“大考”。

“高师父，请绽开能源车右侧车门……”2月5日20时，兰州客整所北四线库内灯火通后，一列列动集动车组有序驶入锻练线经受“体检”，对讲机里传来贾璇澄莹的联控教唆，她正全神灌输地履行车组有电试验任务。

贾璇担任功课小组五号位，主要负责车厢里面服务设施气象检查、列车供风供电气象阐明、车门试验等。

行动别称新职东谈主员，濒临初度春运锻练，她既垂危又欣忭，垂危我方是“新兵”，挂牵会拖各人后腿；欣忭的是终于有契机参与到这场“大考”当中，积存更多的责任告诫。

为备战初度春运，贾璇提前两个月就进入强化教练模式。她每天正经追想功课时遭受的种种问题，仔细查找本身业务手段的薄弱本事，针对性地加强学习，束缚累积告诫、进步手段。

她的师父夸奖说：“这小姐身上有股钻劲，遭受问题不弄懂毫不舍弃。”

凭借敏锐的不雅察力和严谨的责任作风，她屡次发现车辆副风缸压力传感器相等等典型故障，并实时选拔灵验措施摒除质料隐患。

春运本领，为搪塞客流岑岭，动车组险些全部上线，每晚锻练的列车由正本的四五组加多至六七组，功课量较平时加多许多，一晚凹凸来要走两万多步。贾璇涓滴不怕费事，从不喊累。

“一晚事后，看着列车‘元气满满’出库，就很有建树感！”谈到我方的责任，贾璇很有嗟叹。

中国甘肃网：新春走下层丨田伟明的33载春运看护路

西北角·中国甘肃网记者　沈文刚　通讯员　落生祥　程锦龙

田伟明，兰州车辆段电气锻练车间车辆电工，曾获取“世界铁路做事门径”“火车头奖章”“陇原工匠”“感动兰铁•2020年度东谈主物”“新时间·铁路榜样”提名奖等荣誉。

本年是田伟明行状生存中的第33个春运。春节后迎来返程客流岑岭，他早早来到责任室检查、通电、调试……准备责任就绪后，他按照前期制定的锻练霸术，飞速过问责任中。

田伟明借助万用表等测量诱骗，缜密排查电源板卡，当阐明舍弃模块焊点松动后，他手持焊枪老到地进行焊合，随后试验功能，阐明平常后陆续锻练下一块板卡。

车型不同，厂家不同，电源板卡模块也有相反，面积不大的板卡上有各式电气元件，故障排查起来难度很大。但他深知，每一处细节王人关联到列车的安全运行，必须细之又细。

为了最猛进度本心车辆锻练需求，以田伟明定名的责任室充分发扬作用，开展修旧起废责任。春运本领，田伟明和责任室成员要实时竖立故障诱骗，还要作念好备品备件的储备。

“师父，丙班一个出故障的茶炉舍弃箱刚刚送来，需要蹙迫修理，我初步排查是舍弃模块故障。”听到门徒王鹏申诉，田伟明让其上手更换故障元件，电茶炉加热功能规复平常。

现场当科场，试验真金不怕火真金，田伟明一直把现场当成提素的练兵场，戮力匡助青工成长成才。

刚吃过午饭，日勤班组工长李钢遭受列车空调无自动位的毒手问题，筹商到邻近列车出库，田伟明带上器具大步赶往现场营救。对照电路图，他逐个检查各空调元件，从战争器到继电器再到各接线端，进程缜密排查他找到了位置遮掩的故障点，捣毁故障、紧固接线后，空调自动位功能规复平常。

“小王，我们先处分平灶，你去拿一块新的灶面，我先把打破的铲干净换上新的，换好后一定牢记打密封胶，防护锅中的水渗透，引起电路板短路。”刚休息几分钟，闲不住的田伟明又初始电磁灶锻练责任。春运本领客流大，餐车用餐的游客多，电磁灶等诱骗负荷大，他们要保证电磁灶的平常使用。

2024年，田伟明指导责任室成员向列车厨具诱骗自主维修新鸿沟发起挑战。进程多轮的研讨，最终收受自主编程制作“游客列车电磁灶锻练测试安设”，破解了电磁灶依靠厂家维修用度高、周期长等问题，罢澄莹餐车电磁灶自主锻练。

夜幕来临、华灯初上，看着一列列整备出库的列车，田伟明和工友们信守岗亭，经心用情共同绘就“流动中国”的绚烂画卷。

中国甘肃网：新春走下层丨陇南工务段：钢轨“神探”护航春运

西北角·中国甘肃网记者　沈文刚　通讯员　党瑞　钱万鹏

夜幕来临，陇南工务段钢轨探车间陇南西探测工区的员工来到清醒通谈门处，仔细正经检查调试探测仪器，作念好开工前的准备责任。

春运以来，清醒大负荷承载受压，加上冬季低温环境与日夜温差，让钢轨愈加容易产生伤损。“最近列车数目加多，留给我们的‘天窗’时分就少了。”工长范拴鹿一边检查仪器一边说。

现场防护员的对讲机里传来驻站连合员澄莹的声息：“‘天窗’敕令已下达！”早已准备就绪的员工们飞速抬起仪器，进入通谈上线，一场与时分竞走的“钢轨调整”责任正经初始。他们的任务是对清醒上钢轨诱骗进行探测功课，实时找出钢轨上的擦伤、裂纹等“病症”。

“钢轨探测功课看起来仅仅推着仪器走走停停，实则需要全神灌输，容不得半点苟且。”范拴鹿说。

功课时，员工们要时刻属意眼下，防护被石砟和轨枕绊倒，又要保证仪器粗略探测到钢轨息兵岔的每一处边缘。

他们的眼睛牢牢盯着仪器屏幕上的波形图，耳朵时刻捕捉着仪器传来的报警声，分离着每一个声息背后的“奥密”。一朝发现波形相等，他们坐窝回拉、反复阐明，或用多台仪器复核。对谈岔、询查、焊缝等疑难部位，更要收受手工检查的样子，不放过任何一个可能存在的隐患“盲区”。

吴悔、杜雄杰、张文博是客岁参加责任的“00后”，这个春运亦然他们行状生存中的首个春运，诚然初出茅屋，但朝气繁茂，能受罪爱学习。春运前，他们仍是进程了严格的培训与窥探，掌捏了基本的探测手段，满心期待在这个春运一展本事。

“钢轨探测是一项极具挑战性的责任，要炼就‘听声识波辨伤’的绝技很糟塌易。”杜雄杰说。对此，工区有意安排告诫丰富的老同道与他们搭档执机，手把手指导传授告诫。

“功课东谈主员下谈完毕，清醒达到列车放行条目，不错通达。”跟着述业负责东谈主的呼喊开yun体育网，130分钟的“天窗”功课圆满完了。各人望着一列列安全驶过的列车，无语的脸上骄慢了欣慰的笑颜。